感城镇冬季柴油发电机启动前，如何检查燃油系统中的积水？

一、准备工作（安全前提）

1. 确保机组已停机冷却（避免高温燃油溅出烫伤），关闭燃油箱出油阀（部分机组有此阀门，无则忽略）。

2. 准备接水容器（如塑料桶）、抹布（擦拭渗漏柴油）、扳手（部分放水阀需扳手操作，多数为旋钮式）。

二、定位积水积聚点（2 个关键位置）

1. 燃油箱底部：油箱更低点通常设有专门的放水阀（旋钮式或螺塞式），积水因密度大，会长期沉积在此。

2. 燃油滤清器底部：滤清器壳体底部有排水 / 排污阀（多为按压式或旋钮式），过滤杂质时，积水也会同步滞留。

三、分步排放与检查

1. 排放燃油箱底部积水

• 拧开油箱底部放水阀：缓慢旋转阀门，让液体流入接水容器（初期流出的多为水，呈透明或乳白色泡沫状）。

• 观察流出液体：持续排放至流出清澈无泡沫的纯柴油，说明油箱底部积水已排尽。

• 关闭阀门：拧紧放水阀时力度适中，避免过松渗漏、过紧损坏螺纹。

2. 排放燃油滤清器底部积水

• 找到滤清器底部排水阀：按压式阀门直接按压，旋钮式则缓慢拧开，用容器接住流出液体。

• 重点观察：滤清器内积水可能与杂质混合，流出液体若为浑浊泥水、白色泡沫，需多排放 3~5 秒，直至柴油清澈。

• 复位阀门：按压式阀门松开后自动回弹，旋钮式拧至密封状态，用抹布擦拭阀门周边残留柴油。

四、确认积水已排净（关键验证）

1. 排放后静置 1~2 分钟，再次轻开任一放水阀，若流出的仍是清澈柴油、无气泡，说明积水已彻底排净。

2. 若两次排放仍有大量积水（如接水容器中积水超过 50ml），需检查燃油箱通气孔是否堵塞（导致空气冷凝进水），或近期是否加注了含水分的柴油，必要时更换部分柴油。

五、冬季特殊注意事项

1. 若环境温度≤-10℃，放水前可先用手或温水（不超过 60℃）轻触放水阀周边（避免阀门结冰无法开启），严禁用明火烘烤。

2. 排放的含油废水需妥善处理（不可直接倾倒），避免污染环境。

3. 若发现放水阀渗漏（排放后无法密封），需立即更换阀门密封圈或整个放水阀，防止运行时漏油。